第30回トランスパシフィック・ヨット・レース記録

THE STORY OF THE 1979 TRANSPACIFIC YACHT RACE
1979年トランスパシフィック・ヨット・レース概括

 The Thirtieth Honolulu Race set several new records, though not including speed!  It had the largest fleet, probably the finest fleet, and the largest foreign entry list.
 第30回のホノルル・レースは、スピード記録こそ生まれませんでしたが幾つかの新しい記録を残しました。 このレースでは最多の出場艇数を数えました。 たぶんそれは最もすばらしい艇群でした。 また外国からのエントリーも最多でした。
  The start, west of Point Fermin, was in little wind, which quickly turned to a fresh northwest breeze and by morning roll call from USS PRAIRIE, record first-day runs were posted; some over 200 miles.
 フェルミン岬の西からのスタート時には殆ど風がありませんでしたが、すぐに勢いのある北西の微風に変わり、USS PRAIRIEからのモーニング・ロール・コールによれば、初日のデイ・ラン(一日で帆走した距離)で幾艇かは200海里以上かせぎました。
 Considering that the first day is only 19 hours, that's a record. Two boats, NIAD and TAHUNA dropped out off of Catalina with rigging failures. After three fast days, the High expanded over the rhumb line and our fleet ground to a halt.
 第一日目は19時間しかなかったことを考えれば、これはひとつの記録とも云えるでしょう。 「NIAD」と「TAHUNA」の2艇はリギン(帆、帆柱、ロープ類一式、すなわち「索具」)の損傷でセント・カタリナ島の沖で戦列を離れました。 早いスピードで疾走できた三日間の後、高気圧がラム・ライン(このレースで言えば、フェルミン岬沖からホノルルのフィニッシュ・ラインまでの、最短コース仮想線)に張り出したので全艇は漂流を余儀なくされました。
 Some of the fleet gambled and sailed into the High where they spent some wearisome days.  A few fell off to the south and caught wind. First-to-finish was DRIFTER, skippered by Harry C. Moloscho with an elapsed time of 11 days, 18 hrs., 1 min. and 4 sec.
 幾艇かは賭に出て、高気圧の中へ帆走しましたがそこで彼らは退屈な幾日かを過ごすハメになりました。 二三の艇は南に遠ざかり風をつかみました。 ファースト・フィニッシュ(1番最初に到着すること)はHarry C. Moloscho艇長の「ドリフター」で、所要時間は11日18時間1分4秒でした。

 Navy participation with the Escort during the first half of the Race was very gratifying. Coast Guard Communications Station Honolulu took over roll call after USS PRAIRIE went into port.  The Navy Marine Corps MARS radio system forwarded the roll call and handicap reports both to the mainland and island stations.
 レースの前半の海軍のエスコートとしての関与は満足すべきものでした。 コーストガード組織のホノルル局はロール・コールをUSS PRAIRIEから引き継ぎ、港まで導きました。 海軍のMARSラジオ・システムはロール・コールと難しい状況下での報告をアメリカ本土とハワイ島の局に送り続けました。
 Though a slow Race, enthusiasm remained high and another record was broken - the Trophy Dinner was attended by 1,500 people.  At the Dinner, the true spirit of international goodwill was exhibited between the crews of ARRIBA, MIYAKADORI, HMCS ORIOLE and others with toasts presented at each table.
 遅い展開のレースにもかかわらず、意気込みは高く保たれ、また別の記録が生まれました。 表彰式の晩餐会には1,500名もの参加者があったのです。 その晩餐会では国際親善の真の精神が、「アリバ」、「都鳥」、「カナダ海軍オーリオウル」のクルーたちの間で示されました。 そしてそれぞれのテーブルでは、それ以外のクルーたちは乾杯でその国際親善の真の精神を展開しました。
 Just after the floor show of the dinner, Bill Nickerson's NIMBLE docked as "Tail-end Charlie."  Outstanding in the memory of your Commodore, is the cooperation and involvement of so many members of Transpac as well as the Honolulu Committee, who make this Race successful and such a pleasure to both participate in and to administer.
 晩餐会のフロアー・ショーの終わったすぐあとに、William A. Nickersonの「ニンブル」が「どんじり」でアラモアナ・ヨット・ハーバーに、もやいをとりました。 皆さまの会長としての脳裏に浮かぶことで特筆すべき事はトランスパックとホノルル・コミティーの多くのメンバーの協力と関わりが、このレースを成功裏に導いたこと、そして、このような喜びに管理者として関わり、また共にすることができたことです。

Commodore Walter W. Hoffman
ウォルター・W・ホフマン会長

HONOLULU RACE OF 1979
1979年ホノルル・レース

Course: San Pedro to Diamond Head Light, 2225 nautical miles.
コース:サン・ペドロからダイアモンド・ヘッド灯台まで、2,225海里
Handicap Rule: Ocean Racing Rule of IOR as modified by TPYC.
ハンディキャップ・ルール:TPYC(トランスパシフィック・ヨット・クラブ)修正IOR外洋帆走規則
Start: June 30, 1300 hours, Pacific Daylight Time.
スタート:6月30日13時(太平洋夏時間)

Yacht              Owner                     Elapsed        Corrected     Place
Class A                                      D:H:M:S        D:H:M:S      Fleet Class
Jader              John Galanis, Charter    13:01:29:59    12:00:25:44     8    A-1
Drifter            Harry Moloschco          11:18:01:04    12:02:25:09    12    A-2
Natoma             Donald Dalziel           14:17:57:06    12:08:10:26    23    A-3
Ragtime            R. Daniels, M.D.         12:09:37:49    12:08:51:34    27    A-4
Swiftsure          Nicholas L. Frazee       14:14:59:57    12:14:25:00    41    A-5
Temerity           T.W. Kerr                15:01:46:04    12:20:22:52    54    A-6
Chasch Mer         E.R. Parker              13:23:19:14    12:21:33:59    56    A-7
Checkmate          Monte E. Livingstone     15:04:51:16    12:21:52:29    57    A-8
Sunset             Boulevard Barry Berkus   15:05:36:30    12:22:35:44    59    A-9
Macobi             Harold Aisley            15:06:53:10    12:22:54:43    60    A-10
Warrior            L.C. Hedrick             14:23:52:37    12:23:59:11    61    A-11
Sorcery            Jacob D. Wood            14:16:31:16    13:04:03:47    65    A-12
Cannibal           C.A. Derivas             15:10:28:55    13:05:45:17    67    A-13
Merlin             Al Cassel, Charter       13:01:20:17    13:07:13:55    69    A-14
Rapid Transit      Frank Y. Smith           15:00:50:08    13:07:38:03    70    A-15
Christine          Fred C. Preiss           13:11:02:06    13:07:47:47    71    A-16
Windward Passage   D. Riegler               14:02:04:32    13:08:00:19    72    A-17
Sumatra            A.C. Martin              15:17:58:03    13:08:00:37    73    A-18
H.M.C.S. Oriole    Canadian Armed Forces    15:10:28:04    14:03:45:00    75    A-19
Native Son         P.Wilson/M.Duffield,Jr.  D.N.F.

Class B
Arriba             Dennis Choate            14:11:40:54    11:14:42:51     1    B-1
Miyakodori III     Hiroshi Okazaki          14:12:53:38    11:18:44:55     2    B-2
High Roler         William F. Power         15:06:21:54    11:22:05:29     4    B-3
Zamazaan           Neville Price            14:08:59:39    11:22:16:06     5    B-4
Bravura            Irving Loube             14:20:35:44    12:04:40:54    14    B-5
Zig Zag            John M. Zinsmeyer        15:12:42:58    12:05:03:58    16    B-6
Tuia               Robert Gosnell           15:11:11:54    12:08:11:17    24    B-7
Uin-Na-Mara        Neville Crichton         15:19:11:06    12:11:00:23    31    B-8
Shamrock           Roy Disney               15:16:16:53    12:14:04:22    38    B-9
Whistle Wing V     Dan B. Secord            15:05:47:06    12:14:52:08    42    B-10
Aleta              Warren D. Hancock        15:15:55:42*   12:15:46:29    42    B-11
Kristen            Don Wilson, Jr.          15:05:12:18    12:17:02:53    46    B-12
Panache            Roderick B. Park         15:04:48:20    12:17:57:01    47    B-13
Russian Wood       Nick Alexander           16:03:59:59    12:18:33:36    48    B-14
Nero               A.F. Shanks              15:16:04:36    12:18:54:49    50    B-15
Andiamo            Thomas E. Harney III     16:03:14:34    13:02:16:54    62    B-16
Triumph            Edward B. Diethrich      15:20:30:11    13:02:55:18    63    B-17
Nalu IV            Larry Burgin             15:19:49:56    13:06:05:28    68    B-18
Sea Nymph          Raymond E. Wallace       17:03:09:11    13:22:30:50    74    B-19
Nimble             William A. Nickerson     17:13:02:34    14:09:57:31    76    B-20
Siete              W.H. Stewart III         Powered in.
Naiad              W.J. Underwood, Jr.      Dismasted. Returned to San Pedro.

Class C
Secret Love       Bradley Herman            15:05:48:07    11:19:00:17     3    C-1
Wings             Jim Wangenheim            15:09:15:35    11:23:50:08     7    C-2
Mondo             Geoffrey Eisenberg        15:18:08:06    12:01:45:09    10    C-3
Bandido           Terry Lingenfelder        15:21:34:47    12:05:26:25    17    C-4
Mamie             Milton B. Smith           15:21:26:52    12:05:52:45    19    C-5
Flambuoyant       Barney Flam               15:23:35:44    12:08:06:11    22    C-6
Chaparral         Tom Thornton              16:04:52:21    12:08:39:17    25    C-7
Firebird          Robert S. Grant           16:05:16:50    12:09:45:09    29    C-8
Whisper           W.G. Branch               16:05:12:55    12:10:31:30    30    C-9
Sirroco           Michael L. Michel         16:06:11:58    12:11:22:35    32    C-10
Flying Cloud      Eugene Felmar             16:05:55:32    12:11:45:42    33    C-11
Nomi III          A. Nomura                 16:02:42:44    12:12:38:45    34    C-12
Redhead           Larry Maio                16:08:47:59    12:12:39:09    35    C-13
Victoria          Dave Sawle                16:08:04:38    12:12:54:55    37    C-14
Midnight Special  V. McCullough             16:07:46:17    12:14:18:17    40    C-15
Race Passage      John O. Merrill           16:02:56:48    12:15:52:09    44    C-16
Carrera           Y. Watanabe               16:08:21:08    12:16:03:35    45    C-17
Dakar             William Goodley           16:03:41:03    12:18:52:57    49    C-18
Tenacity          M.A. Abraham              16:12:28:05    12:19:37:51    52    C-19
Concubine         Terry Clapp               16:15:58:15    12:20:43:23    55    C-20
Williwaw          Charles Anderson          16:22:18:20    13:03:28:14    64    C-21

Class D
Brown Sugar       Ulf Werner                15:17:54:55    11:22:24:25     6    D-1
Bingo             Bert Gardner              16:03:39:43    12:00:33:57     9    D-2
Chutzpah          Stuart Cowan              16:02:37:13    12:02:16:49    11    D-3
Zeus              Paul J. Miller            16:06:13:03    12:04:06:41    13    D-4
Sweet Okole       Thorn W. Geitzer          15:22:52:14    12:04:43:58    15    D-5
Sceptre           Ralph Cohen               16:05:01:42    12:05:50:16    18    D-6
Regardless        Robert B. Cole            16:05:26:18    12:07:29:58    20    D-7
Bones IV          William S. Chapman        16:15:17:08    12:08:03:39    21    D-8
Cottontail        John Arens/R. Ettinger    16:09:48:01    12:08:49:53    26    D-9
Tres Hermanas     Patricia Steele           16:05:21:42    12:09:30:01    28    D-10
Ruffian           Russell Johnson, Jr.      16:08:17:07    12:12:49:16    36    D-11
American Flyer    Fred Bieker               16:10:15:36    12:14:06:04    39    D-12
Tinsley Light     Henry Grandin             16:28:39:40    12:19:09:11    51    D-13
Troublemaker      Robert Hall               17:01:16:07    12:20:12:10    53    D-14
Quamichan         William Clark             17:05:59:42    12:22:21:38    58    D-15
Severn Ryle       A. Radke, Jr.             17:02:17:32    13:05:03:44    66    D-16
Tahuna            Ruel Cameron              D.N.F. Dismasted. Returned to San Pedro.

おことわり:このページの内容は、Transpacific Yacht Race Los Angeles to Honolulu Homepage より拝借し、改編しています。


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