| 第30回トランスパシフィック・ヨット・レース記録 |
THE STORY OF THE 1979 TRANSPACIFIC YACHT RACE
1979年トランスパシフィック・ヨット・レース概括The Thirtieth Honolulu Race set several new records, though not including speed! It had the largest fleet, probably the finest fleet, and the largest foreign entry list.
第30回のホノルル・レースは、スピード記録こそ生まれませんでしたが幾つかの新しい記録を残しました。 このレースでは最多の出場艇数を数えました。 たぶんそれは最もすばらしい艇群でした。 また外国からのエントリーも最多でした。
The start, west of Point Fermin, was in little wind, which quickly turned to a fresh northwest breeze and by morning roll call from USS PRAIRIE, record first-day runs were posted; some over 200 miles.
フェルミン岬の西からのスタート時には殆ど風がありませんでしたが、すぐに勢いのある北西の微風に変わり、USS PRAIRIEからのモーニング・ロール・コールによれば、初日のデイ・ラン（一日で帆走した距離）で幾艇かは200海里以上かせぎました。
Considering that the first day is only 19 hours, that's a record. Two boats, NIAD and TAHUNA dropped out off of Catalina with rigging failures. After three fast days, the High expanded over the rhumb line and our fleet ground to a halt.
第一日目は19時間しかなかったことを考えれば、これはひとつの記録とも云えるでしょう。 「NIAD」と「TAHUNA」の２艇はリギン（帆、帆柱、ロープ類一式、すなわち「索具」）の損傷でセント・カタリナ島の沖で戦列を離れました。 早いスピードで疾走できた三日間の後、高気圧がラム・ライン（このレースで言えば、フェルミン岬沖からホノルルのフィニッシュ・ラインまでの、最短コース仮想線）に張り出したので全艇は漂流を余儀なくされました。
Some of the fleet gambled and sailed into the High where they spent some wearisome days. A few fell off to the south and caught wind. First-to-finish was DRIFTER, skippered by Harry C. Moloscho with an elapsed time of 11 days, 18 hrs., 1 min. and 4 sec.
幾艇かは賭に出て、高気圧の中へ帆走しましたがそこで彼らは退屈な幾日かを過ごすハメになりました。 二三の艇は南に遠ざかり風をつかみました。 ファースト・フィニッシュ（1番最初に到着すること）はHarry C. Moloscho艇長の「ドリフター」で、所要時間は11日18時間1分4秒でした。Navy participation with the Escort during the first half of the Race was very gratifying. Coast Guard Communications Station Honolulu took over roll call after USS PRAIRIE went into port. The Navy Marine Corps MARS radio system forwarded the roll call and handicap reports both to the mainland and island stations.
レースの前半の海軍のエスコートとしての関与は満足すべきものでした。 コーストガード組織のホノルル局はロール・コールをUSS PRAIRIEから引き継ぎ、港まで導きました。 海軍のMARSラジオ・システムはロール・コールと難しい状況下での報告をアメリカ本土とハワイ島の局に送り続けました。
Though a slow Race, enthusiasm remained high and another record was broken - the Trophy Dinner was attended by 1,500 people. At the Dinner, the true spirit of international goodwill was exhibited between the crews of ARRIBA, MIYAKADORI, HMCS ORIOLE and others with toasts presented at each table.
遅い展開のレースにもかかわらず、意気込みは高く保たれ、また別の記録が生まれました。 表彰式の晩餐会には1,500名もの参加者があったのです。 その晩餐会では国際親善の真の精神が、「アリバ」、「都鳥」、「カナダ海軍オーリオウル」のクルーたちの間で示されました。 そしてそれぞれのテーブルでは、それ以外のクルーたちは乾杯でその国際親善の真の精神を展開しました。
Just after the floor show of the dinner, Bill Nickerson's NIMBLE docked as "Tail-end Charlie." Outstanding in the memory of your Commodore, is the cooperation and involvement of so many members of Transpac as well as the Honolulu Committee, who make this Race successful and such a pleasure to both participate in and to administer.
晩餐会のフロアー・ショーの終わったすぐあとに、William A. Nickersonの「ニンブル」が「どんじり」でアラモアナ・ヨット・ハーバーに、もやいをとりました。 皆さまの会長としての脳裏に浮かぶことで特筆すべき事はトランスパックとホノルル・コミティーの多くのメンバーの協力と関わりが、このレースを成功裏に導いたこと、そして、このような喜びに管理者として関わり、また共にすることができたことです。Commodore Walter W. Hoffman
ウォルター・W・ホフマン会長HONOLULU RACE OF 1979
1979年ホノルル・レース
Course: San Pedro to Diamond Head Light, 2225 nautical miles.
コース：サン・ペドロからダイアモンド・ヘッド灯台まで、2,225海里
Handicap Rule: Ocean Racing Rule of IOR as modified by TPYC.
ハンディキャップ・ルール：TPYC（トランスパシフィック・ヨット・クラブ）修正IOR外洋帆走規則
Start: June 30, 1300 hours, Pacific Daylight Time.
スタート：6月30日13時（太平洋夏時間）
Yacht Owner Elapsed Corrected Place Class A D:H:M:S D:H:M:S Fleet Class Jader John Galanis, Charter 13:01:29:59 12:00:25:44 8 A-1 Drifter Harry Moloschco 11:18:01:04 12:02:25:09 12 A-2 Natoma Donald Dalziel 14:17:57:06 12:08:10:26 23 A-3 Ragtime R. Daniels, M.D. 12:09:37:49 12:08:51:34 27 A-4 Swiftsure Nicholas L. Frazee 14:14:59:57 12:14:25:00 41 A-5 Temerity T.W. Kerr 15:01:46:04 12:20:22:52 54 A-6 Chasch Mer E.R. Parker 13:23:19:14 12:21:33:59 56 A-7 Checkmate Monte E. Livingstone 15:04:51:16 12:21:52:29 57 A-8 Sunset Boulevard Barry Berkus 15:05:36:30 12:22:35:44 59 A-9 Macobi Harold Aisley 15:06:53:10 12:22:54:43 60 A-10 Warrior L.C. Hedrick 14:23:52:37 12:23:59:11 61 A-11 Sorcery Jacob D. Wood 14:16:31:16 13:04:03:47 65 A-12 Cannibal C.A. Derivas 15:10:28:55 13:05:45:17 67 A-13 Merlin Al Cassel, Charter 13:01:20:17 13:07:13:55 69 A-14 Rapid Transit Frank Y. Smith 15:00:50:08 13:07:38:03 70 A-15 Christine Fred C. Preiss 13:11:02:06 13:07:47:47 71 A-16 Windward Passage D. Riegler 14:02:04:32 13:08:00:19 72 A-17 Sumatra A.C. Martin 15:17:58:03 13:08:00:37 73 A-18 H.M.C.S. Oriole Canadian Armed Forces 15:10:28:04 14:03:45:00 75 A-19 Native Son P.Wilson/M.Duffield,Jr. D.N.F. Class B Arriba Dennis Choate 14:11:40:54 11:14:42:51 1 B-1 Miyakodori III Hiroshi Okazaki 14:12:53:38 11:18:44:55 2 B-2 High Roler William F. Power 15:06:21:54 11:22:05:29 4 B-3 Zamazaan Neville Price 14:08:59:39 11:22:16:06 5 B-4 Bravura Irving Loube 14:20:35:44 12:04:40:54 14 B-5 Zig Zag John M. Zinsmeyer 15:12:42:58 12:05:03:58 16 B-6 Tuia Robert Gosnell 15:11:11:54 12:08:11:17 24 B-7 Uin-Na-Mara Neville Crichton 15:19:11:06 12:11:00:23 31 B-8 Shamrock Roy Disney 15:16:16:53 12:14:04:22 38 B-9 Whistle Wing V Dan B. Secord 15:05:47:06 12:14:52:08 42 B-10 Aleta Warren D. Hancock 15:15:55:42* 12:15:46:29 42 B-11 Kristen Don Wilson, Jr. 15:05:12:18 12:17:02:53 46 B-12 Panache Roderick B. Park 15:04:48:20 12:17:57:01 47 B-13 Russian Wood Nick Alexander 16:03:59:59 12:18:33:36 48 B-14 Nero A.F. Shanks 15:16:04:36 12:18:54:49 50 B-15 Andiamo Thomas E. Harney III 16:03:14:34 13:02:16:54 62 B-16 Triumph Edward B. Diethrich 15:20:30:11 13:02:55:18 63 B-17 Nalu IV Larry Burgin 15:19:49:56 13:06:05:28 68 B-18 Sea Nymph Raymond E. Wallace 17:03:09:11 13:22:30:50 74 B-19 Nimble William A. Nickerson 17:13:02:34 14:09:57:31 76 B-20 Siete W.H. Stewart III Powered in. Naiad W.J. Underwood, Jr. Dismasted. Returned to San Pedro. Class C Secret Love Bradley Herman 15:05:48:07 11:19:00:17 3 C-1 Wings Jim Wangenheim 15:09:15:35 11:23:50:08 7 C-2 Mondo Geoffrey Eisenberg 15:18:08:06 12:01:45:09 10 C-3 Bandido Terry Lingenfelder 15:21:34:47 12:05:26:25 17 C-4 Mamie Milton B. Smith 15:21:26:52 12:05:52:45 19 C-5 Flambuoyant Barney Flam 15:23:35:44 12:08:06:11 22 C-6 Chaparral Tom Thornton 16:04:52:21 12:08:39:17 25 C-7 Firebird Robert S. Grant 16:05:16:50 12:09:45:09 29 C-8 Whisper W.G. Branch 16:05:12:55 12:10:31:30 30 C-9 Sirroco Michael L. Michel 16:06:11:58 12:11:22:35 32 C-10 Flying Cloud Eugene Felmar 16:05:55:32 12:11:45:42 33 C-11 Nomi III A. Nomura 16:02:42:44 12:12:38:45 34 C-12 Redhead Larry Maio 16:08:47:59 12:12:39:09 35 C-13 Victoria Dave Sawle 16:08:04:38 12:12:54:55 37 C-14 Midnight Special V. McCullough 16:07:46:17 12:14:18:17 40 C-15 Race Passage John O. Merrill 16:02:56:48 12:15:52:09 44 C-16 Carrera Y. Watanabe 16:08:21:08 12:16:03:35 45 C-17 Dakar William Goodley 16:03:41:03 12:18:52:57 49 C-18 Tenacity M.A. Abraham 16:12:28:05 12:19:37:51 52 C-19 Concubine Terry Clapp 16:15:58:15 12:20:43:23 55 C-20 Williwaw Charles Anderson 16:22:18:20 13:03:28:14 64 C-21 Class D Brown Sugar Ulf Werner 15:17:54:55 11:22:24:25 6 D-1 Bingo Bert Gardner 16:03:39:43 12:00:33:57 9 D-2 Chutzpah Stuart Cowan 16:02:37:13 12:02:16:49 11 D-3 Zeus Paul J. Miller 16:06:13:03 12:04:06:41 13 D-4 Sweet Okole Thorn W. Geitzer 15:22:52:14 12:04:43:58 15 D-5 Sceptre Ralph Cohen 16:05:01:42 12:05:50:16 18 D-6 Regardless Robert B. Cole 16:05:26:18 12:07:29:58 20 D-7 Bones IV William S. Chapman 16:15:17:08 12:08:03:39 21 D-8 Cottontail John Arens/R. Ettinger 16:09:48:01 12:08:49:53 26 D-9 Tres Hermanas Patricia Steele 16:05:21:42 12:09:30:01 28 D-10 Ruffian Russell Johnson, Jr. 16:08:17:07 12:12:49:16 36 D-11 American Flyer Fred Bieker 16:10:15:36 12:14:06:04 39 D-12 Tinsley Light Henry Grandin 16:28:39:40 12:19:09:11 51 D-13 Troublemaker Robert Hall 17:01:16:07 12:20:12:10 53 D-14 Quamichan William Clark 17:05:59:42 12:22:21:38 58 D-15 Severn Ryle A. Radke, Jr. 17:02:17:32 13:05:03:44 66 D-16 Tahuna Ruel Cameron D.N.F. Dismasted. Returned to San Pedro.おことわり：このページの内容は、Transpacific Yacht Race Los Angeles to Honolulu Homepage より拝借し、改編しています。